Lost Rad Ripper Light Speed Epoxy (FCS II 5-Finner)

Das Shape:
Das Lost Rad Ripper ist eines der populärsten Mayhem Surfboards der letzten Jahre. Design und Shape sind an die 80er Jahre Thruster angelehnt. Flacher Entry Rocker, ein Flat Deck, softe Rails und ein breites Tail sorgen dafür, dass das Rad Ripper auch in softem Surf schnell und fehlerverzeihend ist. Das tiefe Double Concave im Tail des Boards sowie der eher üppige Tail Rocker wiederum verleihen dem Board viel Agilität.

SurferInnen und Bedingungen:
Das Rad Ripper richtet sich an fortgeschrittene Intermediates aufwärts. Die ideale Wellengröße ist dabei etwa hüft- bis etwas überkopfhoch. In noch größerem Surf empfehlen wir Boards mit einem schmaleren Tail. Auch wenn die Bedingungen mal onshore und eher drucklos sind, bietet das Rad Ripper noch die Möglichkeit, radikale Shortboard Manöver unterzubringen ohne dabei zu anstrengend zu sein, wie es viele andere Shortboards dann sind.

Alternativen:
Das Channel Islands Rocket Wide in Spine Tek hat einen vergleichbaren Sweet Spot, aber etwas mehr Drive und weniger Pivot. Wer noch mehr in Richtung Shortboard gehen mag, dem sei das Channel Islands Happy Everyday Spine Tek oder das Lost Sub Driver 2.0 Light Speed empfohlen. Noch mehr Speed und Skate-Feeling gibt’s beim Lost RNF 96 Light Speed.

Bauweise:
Light Speed ist Lost’s High Performance Epoxy Bauweise. Ein leichter, stringerloser EPS Kern wird mit Carbon Layups zur linearen Flex Regulierung versehen. Laminiert wird das Board oben und unten jeweils mit einem Glasfaser-Innegra-Mischgewebe, einer weiteren 5oz Glasfasermatte und Epoxidharz. Alle Matten sind multidirektional gewebt (6oz längs, 4oz quer). Light Speed nutzt die dynamischen Flex Charakteristika stringerloser EPS Epoxy Bauweisen, die vor allem in schwächeren Wellen, in denen man selbst Speed generieren muss, von Vorteil sein können. Gleichzeitig werden die "nervösen/flattrigen" Eigenschaften, die in druckvollen Wellen, in denen es eher darum geht, den Speed der Welle zu kontrollieren, durch das dickere Glassing, die dämpfende Wirkung der Innegra Fasern und die lineare Ausrichtung der Carbon Layups etwas eingefangen. Somit fühlt sich die Light Speed Bauweise etwas “konservativer” und “solider” als bspw. die Carbon Wrap Bauweise an. Sprich sie ist vielseitiger im Einsatzbereich und lässt sich auch in unsauberen und druckvollen Wellen ähnlich gut wie ein PU Board surfen. Auch wenn diese Technologie etwas stabiler ist als die klassische PU Konstruktion geht ist nicht in erster Linie um Haltbarkeit, sondern High Performance. Wer Haltbarkeit als Priorität Nummer 1 auf der Liste hat, der ist bei Lib Tech oder Firewire besser aufgehoben.